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<title>Vegesacker Werft</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Vegesacker Werft</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Die <b>Vegesacker Werft GmbH</b> in <a href="Bremen-Vegesack" class="mw-redirect" title="Bremen-Vegesack">Bremen-Vegesack</a> wurde 1938 als Tochterunternehmen der Werft <a href="Bremer_Vulkan" title="Bremer Vulkan">Bremer Vulkan</a> gegründet und existierte bis 1945. Sie baute u. a. insgesamt 74 <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Boote</a> für die <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a>.

</p><p>Nach der <a href="Machtergreifung" title="Machtergreifung">Machtergreifung</a> der <a href="Nationalsozialistische_Deutsche_Arbeiterpartei" title="Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei">NSDAP</a> und der im <a href="Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">Deutschen Reich</a> beginnenden <a href="Aufr%C3%BCstung_der_Wehrmacht" title="Aufrüstung der Wehrmacht">Aufrüstung</a> von <a href="Reichswehr" title="Reichswehr">Reichswehr</a> und <a href="Reichsmarine" title="Reichsmarine">Reichsmarine</a> (ab 1935 <a href="Heer_(Wehrmacht)" title="Heer (Wehrmacht)">Heer</a> bzw. Kriegsmarine) war bald klar, dass auch der Bremer Vulkan, insbesondere auf Grund seiner Erfahrungen aus dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> im U-Boot-Bau, von der Kriegsmarine Aufträge für die Herstellung solcher Schiffe erhalten würde. Dies brachte die Werft in gewisse Schwierigkeiten, da sie sich auf ausdrückliche Anordnung des Hauptaktionärs <a href="Heinrich_Thyssen" title="Heinrich Thyssen">Baron Thyssen</a> ausschließlich mit dem Bau ziviler Schiffe beschäftigen sollte. Dies wurde vom Bremer Vulkan, mit Ausnahme der Kriegsjahre, bis in die 1970er Jahre auch konsequent durchgehalten.

</p><p>Um diesem Zwiespalt zu entgehen, wurde im August 1938 mit einem <a href="Stammkapital" title="Stammkapital">Stammkapital</a> von 500.000 <a href="Reichsmark" title="Reichsmark">RM</a> das Tochterunternehmen <i>Vegesacker Werft GmbH</i> gegründet. Zu den ersten Geschäftsführern wurden drei Vulkan-Vorstandsmitglieder ernannt.

</p><p>Da eine <a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">GmbH</a> im Gegensatz zu einer <a href="Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaft</a> ihre Bilanzen nicht zu veröffentlichen braucht, ergab sich dadurch auch eine bessere Geheimhaltung über militärische Projekte.

Für die neu gegründete Werft wurden vom Bremer Vulkan zwei <a href="Helling" title="Helling">Helgen</a> sowie die notwendigen Gebäude und Gerätschaften zur Verfügung gestellt.

</p><p>Ende 1939 begann der Bau der ersten vier U-Boote vom <a href="U-Boot-Klasse_VII#Typ_VII_B" title="U-Boot-Klasse VII">Typ VII B</a> (<a href="Liste_deutscher_U-Boote_(1935%E2%80%931945)/U_1%E2%80%93U_250" title="Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250">U 73 bis U 76</a>); es folgten Boote vom <a href="U-Boot-Klasse_VII#Typ_VII_C" title="U-Boot-Klasse VII">Typ VII C</a> und <a href="U-Boot-Klasse_VII#Typ_VII_C/41" title="U-Boot-Klasse VII">Typ VII C/41</a>. Nach Übergabe von U 1279 am 5. Juli 1944 wurden zwei Monate später die Arbeiten an den noch im Bau befindlichen drei Booten U 1280, U 1281 und U 1282 (Bau-Nr. 75, 76 und 77) eingestellt, um freie Kapazitäten für die Fertigung von Sektionen der neuen <a href="U-Boot-Klasse_XXI" title="U-Boot-Klasse XXI">Typ XXI</a>-Boote zu erhalten.

</p><p>Mit dem <a href="Bau_der_U-Boote_vom_Typ_XXI" title="Bau der U-Boote vom Typ XXI">Bau dieser Boote</a> war, neben <a href="Blohm_%2B_Voss" title="Blohm + Voss">Blohm & Voss</a> in Hamburg und <a href="Schichau-Werke" title="Schichau-Werke">Schichau</a> in Danzig, auch das Bremer Unternehmen beauftragt. Es sollte 195 Boote im <a href="U-Boot-Bunker_Valentin" title="U-Boot-Bunker Valentin">U-Boot-Bunker Valentin</a> in <a href="Rekum" title="Rekum">Rekum</a> fertigstellen. Das <a href="Tag_der_Befreiung" title="Tag der Befreiung">Kriegsende Anfang Mai 1945</a> verhinderte dies jedoch.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Reinhold Thiel: <i>Die Geschichte des Bremer Vulkan 1805–1997.</i> Band 2; Verlag H. M. Hauschild GmbH, Bremen 2009; ISBN 978-3-89757-408-3</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uboat.net/technical/shipyards/vegesack.htm">Vegesacker Werft</a> auf uboat.net (engl.)</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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